Les stations routières japonaises sont vitales pour les voyageurs en van — mais les règles diffèrent d'une station à l'autre et évoluent. Cette base suit les règles de nuitée des Michi-no-Eki de Kyushu, station par station — avec sources et dates de vérification. Mise à jour régulière.
Touchez une épingle : règles, fiche station et navigation Google Maps. Les numéros des épingles correspondent à la liste ci-dessous.
Les Michi-no-Eki sont des aires de repos publiques avec parking gratuit 24 h/24. Position du ministère des Transports (MLIT) : se reposer et dormir dans son véhicule est accepté — utiliser le parking comme hébergement ne l'est pas. En pratique, une nuit calme dans le van est tolérée dans la plupart des stations ; le comportement « camping » (chaises, tables, auvents, barbecue, longs séjours) ne l'est pas. Chaque station peut afficher sa propre interdiction explicite — c'est exactement ce que cette base recense.
145 stations suivies à Kyushu : 4 parkings gratuits avec interdiction explicite de nuitée et 141 où le repos discret est toléré (aucune interdiction explicite trouvée) — plus 12 RV parks officiels où la nuitée payante est toujours bienvenue.
La station affiche ou publie une interdiction explicite de nuitée. Respectez-la — préférez un camping ou un RV park à proximité.
Le parking gratuit interdit explicitement la nuitée — mais la station dispose d'un RV park officiel payant où vous êtes le bienvenu. Réservez un emplacement et dormez en toute légalité.
Aucune interdiction explicite trouvée à la date de vérification — selon la règle nationale, une nuit de repos discrète dans le véhicule y est généralement tolérée. Ce n'est pas une garantie : aucun comportement de camping, et vérifiez toujours les panneaux sur place.
La station dispose d'un RV park officiel payant (Japan RV Association ou équivalent) — le seul cas où la nuitée est explicitement bienvenue.
Chaque fiche cite ses sources — sites officiels des stations, registre de la Japan RV Association, remontées de la communauté vanlife japonaise — et porte la date de notre dernière vérification. Notre flotte de location parcourt ces routes chaque semaine et les retours de nos clients alimentent la base. Les règles changent ; dès qu'un changement est connu, la fiche et sa date sont mises à jour.
Les 145 stations ont été passées au crible des listes japonaises d'interdiction publiées le 2026-07-28, y compris les guides d'interdiction, les wikis vanlife japonais et les sites de relevés sur place qui photographient la signalétique. Au-delà, 141 sont vérifiées individuellement : nous avons ouvert le site de la station et recoupé plusieurs sources, toutes liées sur sa fiche avec la date. Les 4 autres ne sont pas encore vérifiées individuellement et le disent clairement. Nous en vérifions davantage chaque semaine.
Base mise à jour le : 2026-07-27
Une seule nuit, moteur coupé, rien à l'extérieur du véhicule, pas de flamme, stationnement loin de l'entrée, silence après 21 h, déchets remportés, et un achat à la boutique. Certaines stations affichent des règles plus strictes — les panneaux sur place priment toujours sur cette base.
RV parks officiels (généralement 1 000–4 500 ¥/nuit, réservables), campings auto (1 000–5 000 ¥) et certains onsen avec forfait nuit sur parking. Chaque location VAN TRIP JAPAN inclut une carte des spots de nuit recommandés à Kyushu — des lieux légaux où l'on vous accueille volontiers.
Cette base est publiée en open data (CC BY 4.0). Utilisez-la dans votre appli, blog ou carte — en citant cette page comme source.
Nous sommes un loueur familial de vans aménagés à Fukuoka, à 10 minutes de l'aéroport. Assurance, literie, équipement et carte des spots de nuit — tout est inclus. Et si votre permis est français, suisse, belge ou monégasque, une traduction officielle est obligatoire pour conduire au Japon — notre partenaire JDLTC s'en charge en ligne avant votre arrivée.
Voir nos vans → Obtenir la traduction du permisPage informative, fondée sur des sources publiques et des vérifications aux dates indiquées. Ce n'est ni un conseil juridique ni une garantie — les politiques peuvent changer à tout moment ; les panneaux et le personnel sur place priment toujours.