Les stations routières japonaises sont vitales pour les voyageurs en van – mais les règles diffèrent d'une station à l'autre et évoluent. Cette base suit les règles de nuitée des Michi-no-Eki de Kyushu, station par station – avec sources et dates de vérification. Mise à jour régulière.
Touchez une épingle : règles, fiche station et navigation Google Maps. Les numéros des épingles correspondent à la liste ci-dessous.
Les Michi-no-Eki sont des aires de repos publiques avec parking gratuit 24 h/24. Position du ministère des Transports (MLIT) : se reposer et dormir dans son véhicule est accepté – utiliser le parking comme hébergement ne l'est pas. En pratique, une nuit calme dans le van est tolérée dans la plupart des stations ; le comportement « camping » (chaises, tables, auvents, barbecue, longs séjours) ne l'est pas. Chaque station peut afficher sa propre interdiction explicite – c'est exactement ce que cette base recense.
145 stations suivies à Kyushu : 4 parkings gratuits avec interdiction explicite de nuitée et 141 où le repos discret est toléré (aucune interdiction explicite trouvée) – plus 12 RV parks officiels où la nuitée payante est toujours bienvenue.
La station affiche ou publie une interdiction explicite de nuitée. Respectez-la – préférez un camping ou un RV park à proximité.
Le parking gratuit interdit explicitement la nuitée – mais la station dispose d'un RV park officiel payant où vous êtes le bienvenu. Réservez un emplacement et dormez en toute légalité.
Aucune interdiction explicite trouvée à la date de vérification – selon la règle nationale, une nuit de repos discrète dans le véhicule y est généralement tolérée. Ce n'est pas une garantie : aucun comportement de camping, et vérifiez toujours les panneaux sur place.
La station dispose d'un RV park officiel payant (Japan RV Association ou équivalent) – le seul cas où la nuitée est explicitement bienvenue.
Chaque fiche cite ses sources – sites officiels des stations, registre de la Japan RV Association, remontées de la communauté vanlife japonaise – et porte la date de notre dernière vérification. Notre flotte de location parcourt ces routes chaque semaine et les retours de nos clients alimentent la base. Les règles changent ; dès qu'un changement est connu, la fiche et sa date sont mises à jour.
Les 145 stations ont été passées au crible des listes japonaises d'interdiction publiées le 2026-07-28, y compris les guides d'interdiction, les wikis vanlife japonais et les sites de relevés sur place qui photographient la signalétique. Au-delà, 141 sont vérifiées individuellement : nous avons ouvert le site de la station et recoupé plusieurs sources, toutes liées sur sa fiche avec la date. Les 4 autres ne sont pas encore vérifiées individuellement et le disent clairement. Nous en vérifions davantage chaque semaine.
Vous débutez ? Commencez par les règles : dormir dans sa voiture au Japon, est-ce légal ? →
Base mise à jour le : 2026-07-27
Une seule nuit, moteur coupé, rien à l'extérieur du véhicule, pas de flamme, stationnement loin de l'entrée, silence après 21 h, déchets remportés, et un achat à la boutique. Certaines stations affichent des règles plus strictes – les panneaux sur place priment toujours sur cette base.
RV parks officiels (généralement 1 000–4 500 ¥/nuit, réservables), campings auto (1 000–5 000 ¥) et certains onsen avec forfait nuit sur parking. Chaque location VAN TRIP JAPAN inclut une carte des spots de nuit recommandés à Kyushu – des lieux légaux où l'on vous accueille volontiers.
Cette base est publiée en open data (CC BY 4.0). Utilisez-la dans votre appli, blog ou carte – en citant cette page comme source.
Nous sommes un loueur familial de vans aménagés à Fukuoka, à 10 minutes de l'aéroport. Assurance, literie, équipement et carte des spots de nuit sont inclus. Et si votre permis est français, suisse, belge ou monégasque, une traduction officielle est obligatoire pour conduire au Japon – notre partenaire JDLTC s'en charge en ligne avant votre arrivée.
Voir nos vans → Obtenir la traduction du permisPage informative, fondée sur des sources publiques et des vérifications aux dates indiquées. Ce n'est ni un conseil juridique ni une garantie – les politiques peuvent changer à tout moment ; les panneaux et le personnel sur place priment toujours.